高职升本科后,到底改变了什么
Editor's Note
高职升本,需承担起「先行先试」的角色。
The following article is from 朝闻职教社 Author 元正 Jacky
高职升本,一直是职教界热议的话题。截至 2023 年 11 月,经教育部公布的职业本科院校,已累计达 35 所(含公示 2 所)。
单 2023 年,就公示 17 所,占全部已公示职业本科院校的近 50%。从数据上看,2023 年是高职升本提速的一年。自 2019 到 2023 年,5 年过去了,第一届职业本科生也应该毕业了。
问你个问题。你觉得,高职升本带来哪几个改变呢?我提三个。第一,教育体系更完善了。职业教育和普通教育,同在大教育体系内,分属两种不同的类型。普通教育有高等教育的层次,职业教育也应该有。高职升本科后,让职业教育也有了本科层次的教育,在完善职业教育体系的同时,也完善了整个教育体系。第二,学生和家庭选择职业教育也能拿本科学历了。高职升本科之前,确实有一部分学生,要么只能选择职业教育专科,要么只能选择民办本科。职教本科,让处于某一分数段的学生,也能选择职业教育的通道,读取本科的学历。第三,升本学校的行政级别提升了。这是对职教从业者的利好。
接着再问你个问题。你觉得,高职升本后哪些没变呢?我提两个。第一,教学模式没变。职教本科几乎完全延承了高职的教学模式,尤其是专业课程设置、教法、教学组织流程。高职升本后,没有体现出区别于专科的层次特征,没有体现出区别于普通教育的类型特征。与高职相比较,没有厘清学术、技术、技能之间的关系,没有明确人才培养的方向和定位。第二,企业对学生的认可度没变。我曾问过多位在企业 HR 工作的朋友和同学,如果你们录用职教本科的毕业生,会给他们普通本科生的待遇吗。
很遗憾,他们的回答是清一色,不会。别说职教本科生,有三分之二的企业压根就不会招聘三本或民办本科生,有三分之一的企业明确规定,三本或民办本科不算本科。
在 《职业教育到底是什么类型》 一文中,提到职业教育和普通教育的类型之别。
普通教育,遵循「逻辑演绎」的逻辑,追求「从普遍到特殊」,是在「学中做」。
职业教育,遵循「经验归纳」的逻辑,追求「从特殊到普遍」,是在「做中学」。
普通教育和职业教育在类型上的区别,就是学生在求学阶段的培养途径,截然相反。职教本科,属于职业教育类型,也应该区别于普通本科。在 《为什么说职业教育占教育体系的半壁江山 》一文中,把「逻辑演绎」和「经验归纳」按强、弱分成四个象限。
高等教育里的理科,走「强逻辑演绎-弱经验归纳」路线。高等教育的工科,走「强逻辑演绎」到「强经验归纳」路线,培养的是工程人才,要把理论在现实中变现。
职业教育的高职、本科,走「强经验归纳」到「强逻辑演绎」路线,培养工程和技术人才,通过实践寻求背后的普遍规律,目的也是为了理论在现实中的变现。
职教本科和高职在层次上的区别,主要体现在最终追求的逻辑深度上。职业教育的技工、中职,走「强经验归纳」到「弱逻辑演绎」路线,培养技能人才。
举个例子。假如要制造一个变速箱。中职、技工,培养的是技能人才,变速箱里任何一个零件的图纸给到技师,他都能够用相应的机床加工出来,完全符合图纸要求的合格的零件。高职,培养的是技术人才,他不但会操作机床,还能优化零件设计、指导和辅助技师完成任务,实现最后的变速箱的功能。职教本科,培养的是工程人才,他也会操作机床,但无需苛求技师级别的技能等级,但是他要能提出解决问题的工程方案,用几级变速、转动轴的强度寿命如何等,分配、指导技师、技术人员完成任务,最终解决工程问题。
你可能会问,那跟普通本科生有啥区别,现在普通本科生干不了这个活吗?我给你讲个事。在企业里,普遍会遇到一个事,技师经常能收到来自设计工程师的图纸,说照着这个图纸干个活,技师看了看图纸、问了问情况,其实就是个一般用途的件,结果图纸上很多尺寸标着 0.02 级别的公差,技师脸上笑笑,内心里问着「我能干出来你能量出来吗」。这就是一个典型普通本科、硕士的工程师,缺乏机加工基础技能的例子。还有,本科、硕士写个数控程序,F、S 的参数乱填,虽不至于出错、出事故,但是效率太慢,根本不能用来干活。还有,工程师去现场,要优化工装,自己研究加上和技师交谈,费劲巴拉也没出个方案,工程师走后,技师自己改了改,搞定。这些都反映出普通本科教育,一是缺乏实践、技能训练,二是也证明了强「逻辑演绎」的特征。这就是西安交通大学王树国校长提到的,「工科理科化」现象。
其实,现在已经有很多普通高校,都在积极实践「新工科」教学改革,本质就是从「逻辑演绎」的研究型人才培养逻辑,转向「经验归纳」的应用型人才培养逻辑。在 《从理解到实施,一次性说透项目化教学》中,列举了南方科技大学、重庆大学的「新工科」教学。再打个比方。职教本科,和普通本科,同是培养的应用型工程技术人才,区别类似于,试飞员和飞机设计师的。试飞员和飞机设计师,都要学气动动力学、飞行器设计、喷气发动机原理,区别就在于途径截然相反,试飞员是从实践上升到理论,设计师是从理论下沉到变现。
在 2021 年,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》。《意见》明确提出:到 2025 年,职业本科教育招生规模不低于高等职业教育招生规模的 10%。而在 2021 年,全国高职学校招生 557 万人,职业本科招生 4.1 万。这意味着,在 4 年内,职业本科教育招生规模将扩张近 14 倍。
招生在扩张,时间耽误不起,人浪费不起。
已经公示的职教本科,应该承担起「先行先试」的角色,切实通过教学目标、教学方法、教学组织流程的革新,兑现职业教育的类型和层次。
躬身入局。共同进步。